| 發布時間:2017-04-06 | |
| 車輛所在地：濟南 | 環保標準：國3 |
| 車輛類別：商務車/MPV | 燃料類型：汽油 |
| 變速器：自動 | 該車排量：3.5L |
| 車輛位置 | 濟南 | 表顯里程 | 3.20萬公里 | 車架號是否清晰 | 是 |
| 燃油 | 汽油 | 牌照所在 | 濟南 | 上牌時間： | 2011-02-00 |
| 排量 | 3.5L | 車輛類別 | 商務車/MPV | 變速箱類型 | 自動 |
| 商業險到期日 | 無 | 年檢有效期 | 2018-02-01 | 交強險有效期： | 2018-02-01 |
| 最終車型 | 豐田 埃爾法 2011款 3.5L 豪華版 | ||||
| 評估描述 (更多描述) |
外觀：漆面保養良好，車身結構無修復，無重大事故。 內飾：干凈整潔。安全指示燈正常，氣囊等被動安全項正常，車輛內電子器件使用良好， 車內靜態動態設備完善。 駕駛：車輛點火、起步、提速、過彎、減速、制動均無問題，加速迅猛，動力輸出平穩舒 適,無怠速抖動。 整體：整體車況優秀。車體骨架結構無變形扭曲、無火燒泡水痕跡。車身有噴漆痕跡，整 體漆面良好，排除大事故車輛 事實上，陳先生的案例并非孤例。伴隨2014年以來我國新能源汽車私人消費起步，越來越多的一線城市家庭開始選擇電動車，但由于國內電池技術仍有待提高，一些電動車車主就像陳先生一樣，被不斷的故障、維修搞得筋疲力盡，甚至完全喪失對電動車的信任，后悔自己充當了“小白鼠”。 | ||||
